Goodall Design F16 Viper
Der Goodall VIPER ist das ultimative Sportgerät auf dem Wasser
wendig, sportlich, performant
Viper F16
Viper Solo
Viper Foiling
The Viper is an ISAF recognized class and can be sailed under the strict one design rules, or sailors can race under the F16 box rules
Its Epoxy construction makes for a durable, long-lasting boat and EVA deck grip means you and your crew will move with confidence around the platform.
Highly precise gybing centerboards increase upwind angles and decrease hull drag. This coupled with the fully battened self-tacking jib, fully integrated wing mast and mainsail gives teams the up wind advantage.
This highly efficient rig is one of the most developed in the class. With a specially designed wing mast section to suit the boat and crew weights you will have the versatility to sail fast in almost any condition.
Hauptmerkmale -Zugelassenes Soloboot der Klasse F16 - Rumpf mit hohem Volumen / geringem Luftwiderstand -Epoxy-Fiberglas-Rumpfkonstruktion -Leichter Karbonmast - Hoch abgestimmtes und entwickeltes Rig -Halsschwerter; erhöhter Auftrieb und höherer Aufwindwinkel -Carbonbeschichtete Hinterkanten auf Folien; erhöhte Haltbarkeit -Super steife Plattform -Anpassbare Optionen -Volle Harken-Ausstattung Standardausstattung - Karbonhalsschwerter mit hohem Aspekt - Centerboard-Uphaul-Schnüre -EVA Progrip Deckgriff -Superleichte Carbon-Pinne -Einzelbolzen-Diamantdrahtspannung -Schnell einstellbares Mastrotationssystem -16:1 Vorliekkontrolle -10:1 Harken Großschotsystem -Hochleistungs-Seil-Kit -Tapererd Fallen -Pentex-Decksweeper-Großsegel mit Fibrefoam-Latten -Fußschlaufen -Schwert-/Rudertasche Extras -Verstellbares Trapez -Mehrfarbiger Spin -Bootsabdeckung -Spin Pole-Abdeckung -Stern unterstützt -Strandroller Optionen Segelfarben Chicopea Tramp Farbkodierte Spinnaker- und Segelnummern
Unsere berühmten VIPER-Rümpfe werden in verschiedenen Optionen erhältlich sein: Klassischer VIPER mit standardmäßigen geraden Schwertkästen für pures schnelles Segeln im Schwimmmodus Foiling VIPER Cabriolet mit geraden Schwertkästen UND Schwertkästen für Foils Warum haben wir uns für ein foliertes VIPER Cabrio mit zwei Koffertypen entschieden? Denn wir wollen keine Kompromisse eingehen! Das gerade Schwertgehäuse bleibt genau an der gleichen Stelle wie in der Vergangenheit und bietet Ihnen perfekte Leistung und Balance im F16- und schwebenden VIPER-Modus. Beim Segeln im Schwimmmodus sorgen perfekt passende Platten dafür, dass das Foiling-Gehäuse geschlossen ist und der Rumpf seine hydrodynamischen Eigenschaften behält. Im Foiling-Modus bietet das außermittige Foiling-Gehäuse, das sich weiter vorne am Rumpf befindet, alle Vorteile, die die Plattform und die Z-Foils benötigen, um den VIPER einfach über die Wasseroberfläche zu bringen und schnell zu fahren, sehr, sehr schnell! Beide Konfigurationen können gesegelt werden, ohne dass eine Option die andere beeinträchtigt. Es gibt Ihnen das Beste aus beiden Welten!
Sie möchten ein Boot zum Foilen und konventionell Segeln kaufen? Ein- oder zweihändig? Freizeitsegeln oder an der F16-Flotte teilnehmen? Alles Entscheidungen, um die Sie sich mit unserem Foiling VIPER Cabrio nicht mehr kümmern müssen. Unser Boot kann alles! Wir haben den ersten Katamaran gebaut, der sowohl richtig folieren als auch schnell segeln kann, selbst bei Klassenveranstaltungen. Der Foiling VIPER ist der vielseitigste Katamaran auf dem Markt. Wenn Sie Ihre Möglichkeiten nicht einschränken möchten, ist dies das Boot für Sie! Der Wechsel zwischen Floating- und Foiling-Modus ist schnell und ohne Werkzeug in weniger als einer Minute erledigt! Für das Foiling-Setup werden die Z-Foils vor den Seitenstreben direkt hinter dem Hauptträger positioniert. Die Foils kommen nicht in der Mitte des Rumpfbodens aus dem Rumpf, sondern ein wenig an der Seite, was eine bessere Foiling-Performance ermöglicht! Die Neigung der Foils ist einfach mit einem Gurtsystem zu kontrollieren, wie es die meisten Acats heutzutage verwenden. Die Truder haben ein abnehmbares Höhenruder an der Unterseite und der Ruderschaft ist eine Karbonkassette, die das Ruder mit Klemmen festhält. Mit dem Foiling VIPER können Sie in jedem gewünschten Modus segeln: Foilen, Schwimmen.
Testsfoilen gefällig?
Erst einmal ausprobieren? Das Sach Team bietet exklusive „Foiling“ Kurse auf der Lübecker Bucht an. Einen Termin können Sie auf der Seite des Sach Teams vereinbaren. Klicken Sie dafür einfach auf den Link rechts / unten.
F16 Klassenvereinigung
Die F16-Klasse baut eine Community für kompetitive und soziale Rennfahrer auf. Das Ziel der Klasse ist es, eng mit den anderen Formelklassen zusammenzuarbeiten, um ein großartiges Umfeld für alle Segler zu schaffen. Die Formel-16-Klasse ist sowohl ein Rennfahrer der offenen Klasse (Handicap) als auch ein Rennfahrer der Klasse. Neben dem Wettbewerbssegeln ist das Freizeitsegeln ein wichtiger Bestandteil der Klasse. Diese drei Szenen ergänzen sich vollständig und keine stört die volle Ausschöpfung einer anderen. Die F16-Klasse freut sich darauf, neue F16-Segler in ihrer Gemeinde willkommen zu heißen, egal welcher Seglertyp Sie sind. Website: Nacra 16 Klassenvereinigung
Goodall Design Viper Technische Daten
| Länge: | 5,0 m |
| Breite: | 2,5 m |
| Gewicht: Sloop | 129 kg |
| Gewicht: Uni | 125 kg |
| Mast Länge: | 8,5 m |
| Großsegel: | 15,0 m2 |
| Fock: | 3,7 m2 |
| Spinnaker: | 17,5 m2 |
| Preis Viper/Solo/Foiling: | 22,200– €/ 22,900– €/ 32,400,– € |
| Frachtkosten nach Norderstedt | 400,– € |
| Montage des Bootes in Norderstedt | 480,– € |
Goodall F16 Viper/Solo/Foiling Details
| 2 farbiger Spinnaker | +50,– € |
| 3 farbiger Spinnaker | +100,– € |
| Heckstützen | +150,– € |
| Center Großschot | +120,– € |
| Carbon Teleskoppinne | +130,– € |
| 4 höhenverstellbare Trapeze | +200,– € |
| 2 höhenverstellbare Trapeze | +100,– € |
| Trampolinpersenning | +418,– € |
| Vollpersenning | +667,– € |
| Eurotrax Slipwagen | +649,– € |
